Matériel
La centrale, les capteurs radar et les détecteurs d’ouverture constituent la base technique prévue. Le montage, l’alimentation et la structure du véhicule doivent être étudiés ensemble.
Journal de développement
Dans les coulisses de notre travail
Comment CamperGuard prend forme.
Un système de sécurité pour la vie en camping-car : nous développons le matériel, le logiciel et leur fonctionnement commun. Nous présentons ici notre travail, les personnes qui le réalisent et les étapes restant à franchir avant le lancement.
Mise à jour : 08. September 2026. In Entwicklung.
- Matériel
- Développer la centrale et les capteurs
- Logiciel
- Rendre l’état et les événements compréhensibles
- Système
- Vérifier le fonctionnement commun au quotidien
Nos travaux
Développer le matériel et le logiciel.
CamperGuard doit pouvoir équiper un véhicule existant et associer deux niveaux : les mouvements autour du véhicule et les signaux de ses accès. La centrale les rassemble.
Logiciel
L’application doit rendre l’état du système, les événements et les réglages compréhensibles. Les vues de développement existantes montrent l’organisation envisagée pour ces informations.
Fonctionnement commun
Les signaux individuels des capteurs doivent conduire à une réaction compréhensible. La logique du système, la configuration et les conditions d’utilisation doivent donc être cohérentes.
Aperçus du développement
L’état et les notifications dans l’application.
Quels accès sont sécurisés ? Quel événement a été signalé ? L’application doit rendre les informations essentielles accessibles en un coup d’œil.
Ces vues montrent la version actuelle de l’application en cours de conception. Les textes, fonctions et états peuvent changer avant la version validée.
Comprendre l’état du camping-car.
Comprendre les notifications.
Les personnes derrière le projet
L’équipe CamperGuard.
De l’électronique au matériel, en passant par le logiciel et la direction : voici les personnes qui travaillent sur CamperGuard.
- NiklasFondateur, développement matériel et stratégie
- DanielÉlectronique et développement matériel
- OzaerDéveloppement matériel
- IsabelDirection
- SazidDéveloppement matériel
- HannesDéveloppement logiciel
Les prochaines vérifications
Ce que nous vérifions avant le lancement.
Ces domaines doivent être testés et documentés avant la production en série. Aucun résultat de test public n’est encore disponible.
Quels effets ont l’emplacement et la structure ?
Les aires calmes et fréquentées, les différentes structures de véhicules et les conditions de montage variées doivent être testées de façon comparable.
Qu’est-ce qui change lorsque vous êtes à bord ?
La présence à bord, le mode nuit, l’absence et l’utilisation avec des animaux nécessitent des réglages compréhensibles et des limites documentées.
Que se passe-t-il en cas d’interruption ?
Les coupures d’alimentation, l’absence de connexion à distance et les composants injoignables doivent être testés séparément et signalés clairement.
Quelle configuration pour quel véhicule ?
Les emplacements de montage, le passage des câbles et l’effet des capteurs doivent être documentés pour les configurations de véhicules et d’offres validées.
Vers la production en série
Les points restant à définir.
La portée, le comportement face aux fausses alertes, l’alimentation de secours et les types d’alarme disponibles font partie des questions techniques ouvertes. La compatibilité de série, les offres, les prix et les éventuels frais récurrents ne sont pas encore publiés non plus.
Les résultats de test publiés devront préciser la version du système, les conditions de test, le résultat et la date. Les limites constatées seront également décrites. D’ici là, notre page Technologie explique le principe prévu et ses conditions de fonctionnement.
État documenté au 8 septembre 2026. D’autres aperçus seront publiés au fil des prochaines étapes de développement validées.
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