Vos questions sur CamperGuard.

Selon le calendrier actuel, le lancement est prévu entre début et mi-2027. Une prévente doit démarrer auparavant. Nous communiquerons les dates définitives dès qu’elles seront fixées.

Après confirmation de votre adresse e-mail, la préinscription sans engagement vous permet de recevoir les actualités du produit ainsi que les informations sur les offres prévues et la prévente.

Le prix n’est pas encore fixé. Nous publierons les composants inclus, les fonctions et les prix avec les offres.

Nous préciserons également les éventuels frais récurrents. Les frais supplémentaires d’installation dépendront du véhicule et du mode de montage choisi.

Non. La préinscription est sans engagement et ne déclenche ni commande ni paiement. Après l’envoi du formulaire, nous vous adressons d’abord un e-mail de confirmation. Votre préinscription n’est active qu’après un clic sur le lien qu’il contient.

CamperGuard est développé pour équiper les camping-cars, vans aménagés et caravanes existants. Les éléments déterminants sont la structure précise du véhicule, le nombre d’accès à sécuriser et les zones souhaitées autour du véhicule.

Nous ne publierons une liste de compatibilité définitive que lorsque les composants de série et les prescriptions de montage seront arrêtés.

L’extension fait partie du concept prévu. Nous publierons les composants supplémentaires proposés et les conditions de leur ajout avec l’équipement définitif.

Cela dépend du véhicule et de l’étendue de la protection souhaitée. La répartition des portes, fenêtres et trappes varie selon la structure, tout comme les zones pertinentes autour du véhicule.

La présentation des offres prévue doit préciser les capteurs inclus et les extensions envisageables pour votre véhicule.

Un mode nuit est prévu pour permettre la surveillance des accès pendant votre présence à bord. Les zones de capteurs actives dépendront de la configuration définitive.

Nous publierons les modes de fonctionnement, réglages et réactions définitifs avant la commercialisation.

L’utilisation des différentes zones de capteurs avec des animaux fait partie du développement et des essais en cours. Nous ne promettons actuellement aucune reconnaissance automatique des animaux.

Avant la commercialisation, nous préciserons clairement les réglages prévus pour les situations habituelles et les limites du système.

Des personnes, vélos ou véhicules peuvent se déplacer à proximité sans qu’une effraction ait lieu. Un mouvement détecté n’indique donc pas encore une effraction.

CamperGuard est développé pour analyser les signaux disponibles de mouvement et d’ouverture en tenant compte des réglages. La fiabilité de ce fonctionnement dans différents environnements doit être testée en pratique et documentée.

Non. Aucun système électronique ne peut garantir une protection totale. CamperGuard doit compléter les accès sécurisés et les comportements prudents par une détection et une alerte supplémentaires.

Les protections mécaniques, les assurances adaptées et l’attention portée à l’environnement restent importantes.

Les fonctions locales de base sont développées pour fonctionner sans connexion Internet permanente. En revanche, les notifications vers un smartphone éloigné et les consultations à distance de l’état actuel nécessitent une connexion adaptée.

Avant le lancement, nous présenterons clairement les fonctions locales exactes du produit de série.

Une notification doit permettre de comprendre l’événement détecté, son heure et la zone concernée. Il s’agit d’une indication technique, pas d’une preuve de l’identité ou des intentions d’une personne près du véhicule.

Les interfaces présentées sont issues du développement. Les types de notifications et leur formulation définitive peuvent encore changer.

La centrale, les capteurs, les composants extérieurs et le passage des câbles doivent être adaptés au véhicule. Certaines étapes peuvent être simples ; d’autres peuvent nécessiter des compétences spécialisées ou un atelier.

Les emplacements de montage validés, l’outillage et les durées d’installation ne seront publiés qu’avec l’équipement de série.

Une installation partielle par l’utilisateur fait partie des possibilités étudiées. Sa prise en charge pour une configuration donnée dépend toutefois de l’emplacement, de l’alimentation, du passage des câbles et de la structure du véhicule.

Les futurs documents d’installation indiqueront clairement les cas où un atelier spécialisé est recommandé ou nécessaire.

Nous constituons un réseau de partenaires. Dès que des établissements seront confirmés, leurs adresses et coordonnées figureront dans l’espace Partenaires.

Le traitement des données pour l’analyse locale, les notifications à distance, le compte et l’assistance est encore en cours de définition. Avec l’architecture technique définitive, nous expliquerons quelles données sont traitées, transmises et conservées.

Pour la préinscription, les informations de notre politique de confidentialité s’appliquent déjà.

Les procédures de mise à jour et d’assistance font partie du développement. Le mode de transmission, les durées de prise en charge et les conditions ne sont pas encore définitivement fixés.

Avant la commercialisation, nous expliquerons comment les mises à jour seront fournies et ce qui se passe en cas d’interruption de la connexion.

La page Développement présente l’état actuel, les vérifications restantes et les prochaines étapes. La date indiquée vous aide à apprécier l’actualité des informations.